近日,上海申铁相关报道曝光了新车型-时速160公里市域铁路C型车模型车,据了解,将投运于上海市域铁路机场联络线。
国内率先应用
6月12日,代表上海市政府出资市域铁路的久事集团党委书记、董事长过剑飞,副总裁董珞对市域铁路机场联络线模型车进行了现场参观调研。
过剑飞对模型车的外观造型、涂装分色、车辆内饰、车内乘客服务设施等进行参观、检查,与现场工作人员作了深入的交流,并详细听取车辆功能特点的相关介绍。
上海市域铁路机场联络线为国内首次采用时速160公里市域铁路C型车,基于高铁动车组技术平台,在继承动车组产品可靠、先进的基础上,结合市域铁路公交化运营的特点,在车辆工业设计、安全舒适性、智能化运维等方面做了大量创新,实现了一次高铁技术与城铁模式的完美结合。
过剑飞对上海申铁在市域铁路建设中付出的努力和取得的成绩给予充分肯定,对列车整体设计表示满意。他表示,希望机场联络线项目始终以乘客需求出发,不断优化列车服务设施功能,进一步提升市民乘客出行体验,将市域铁路机场联络线打造成经得起实践、人民和历史检验的精品工程、标杆工程。
久事集团行政办公室主任虞慧彬,上海申铁党委书记、董事长杨兵,党委副书记、总经理林强,久事集团建设管理部副总经理赵亚鑫,上海申铁副总经理李继栋和中车长客相关领导陪同调研。
机场联络线全长68.6公里,途经闵行、徐汇、浦东新区3个行政区,全线共设9座车站,列车最高运行时速可达160公里。项目建成后,虹桥和浦东两大综合交通枢纽间运行时间可控制在40分钟左右,与多条既有及在建轨道交通实现换乘,方便沿线市民和旅客出行。同时,还将进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用,服务长三角城市群,为提升上海全球城市能级和核心竞争力、落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。
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