智 能 先 进     

智能行车：列车首次在国内市域列车领域实现CTCS2+ATO模式下的自动折返、自动报站以及与站台屏蔽门联动等功能。

智能服务：列车具备智能灯光调节、压力波智能调节、无线充电、乘客人数智能计算等功能，为乘客出行提供贴心服务。

智能监测：列车对包括走行部、车辆运行性能等关键指标进行监测，通过轨道监测、主动障碍物探测等技术确保运行安全。

智能运维：列车应用故障预测与健康管理系统（PHM），运用大数据技术为列车保驾护航。

     公 交 化 运 营     

灵活编组：列车可实现4辆编组、4+4重联编组和固定8编组等多种运营模式，并在国内首次采用头车和中间车等车辆长度设计，使多种运营模式可并线运行。

大载客量：列车4编组最大载员1016人，8编组最大载员2180人，为满足公交化运营需求，车体承载能力满足8人/㎡。

     安 全 舒 适     

安全等级高：列车满足25km/h碰撞安全性要求，车体结构沿用复兴号动车组技术平台，达到高速动车组强度标准，满足1000万次疲劳载荷强度。转向架基于复兴号动车组技术平台，具有先进、成熟、安全、可靠等特点。

舒适度等级优：列车以高铁技术平台为基础，平稳性和舒适性指标达到优级。运行时车内噪声小于72dB(A)，优于行业标准，整车气密性更强，2600Pa降至1000Pa的时间大于40秒，能够保持车内气压稳定，为乘客带来舒适的乘车体验。

新型疏散方式：列车创新轨道客车疏散方式，车下设折叠式疏散梯，设置多级台阶踏板，乘客从客室地板面经台阶可转移至轨旁疏散平台。

     高 颜 值     

列车设计主题为“沪之梦”，设计方案融入上海特色元素，车辆采用蓝色灵动曲线外观，配以金色点缀，宛如一弯江水穿城而过，相生相随，尽显上海城市特色。车头采用大流线轮廓设计，配以菱块造型的车灯，犹如一条神采飞扬的蛟龙越江而起，彰显都市活力。

上海机场联络线是上海“十四五”期间重要建设项目，同时也是国家发改委首批指定的示范线之一。项目建成后，虹桥和浦东两大综合交通枢纽间的运行时间将缩短至40分钟左右，并与多条既有及在建轨道交通线路实现换乘，方便沿线市民和旅客出行，进一步增强浦东和虹桥综合交通枢纽对长三角区域的辐射作用，服务长三角城市群。